Аватар пользователя kochegar
Описание

Легкий армейский внедорожник LPU-4 Wirus четвертого поколения, является совместным проектом польских компаний Polski Holding Obronny Sp. z o.o. и Concept Sp. z o.o.
Модель LPU-4 Wirus получила открытый кузов, крепящийся к трубчатому каркасу из хромомолибденовой стали. Еще доступны боковые и задняя двери из композитных материалов, из которых также изготавливаются панели, способные заменить стандартный брезентовый верх.
Подробнее
Аватар пользователя kochegar
Описание

M-346 Master - итальянский учебно-тренировочный самолет, разработанный фирмой Alenia Aermacchi совместно с российским ОКБ им. Яковлева в начале 2000-хх. На основе общего планера были созданы M-346 и Як-130.Задача М-346 — подготовка пилотов для современных реактивных боевых самолетов.
https://militarypolygon.blogspot.com/2019/03/alenia-aermacchi-m-346-master.html
Аватар пользователя kochegar

Описание

Бронеавтомобиль разработан и построен на предприятии "Борбени сложени систем" объединения "Югоимпорт SDPR". Впервые был продемонстрирован на международной выставке вооружений и военной техники IDEX 2017 в Объединенных Арабских Эмиратах .Milosh был разработан для выполнения широкого спектра боевых задач и может использоваться для перевозки раненых, как бронетранспортер (БТР), командный или разведывательный автомобиль, а также как платформа для различных систем оружия.
Подробности на https://militarypolygon.blogspot.com/2019/03/bov-m16-milos.html
Аватар пользователя kochegar
[url=http://]militarypolygon.blogspot.com/2019/03/guardian-xtreme-4x4-6x6-mrap.html[/url]
Описание

Guardian Xtreme - новый член семейства бронетранспортеров Guardian 4x4 APC производства компании IAG (International Armored Group). Выпускается в конфигурации 4x4 и 6x6. В сентябре 2017 года IAG официально продемонстрировала Guardian Xtreme на выставке DSEI в Лондоне. Бронетранспортер был специально разработан для выполнения боевых, тактических и наблюдательных задач.
Аватар пользователя kochegar
Описание

Итальянская колесная плавающая боевая бронированная машина (ББМ) SUPERAV (колесная формула 8х8) с управляемыми колесами двух передних осей создана специалистами компании «Ивеко»впервые продемонстрирована в 2009 году. Она выпускается в различных модификациях, а именно БМП (с 30-мм автоматической пушкой), БТР (с 12,7-мм пулеметом), а по требованию заказчика производители могут изготовить самоходный ПТРК или миномет, а также КШМ и медико-эвакуационную машину
[img=Описание]https://2.bp.blogspot.com/-oSQkK8yyvHw/W5Z1ljYKyUI/AAAAAAAAASY/esemEsqzjeITBFr2b32H9tEcSnRtiCh0ACLcBGAs/s640/Bozen_1_%2528271%2529.JPG[/
img]
«Super AV» представляет из себя развитие ББМ «Freccia» разработанной на базе «Centaur». Конструкция корпуса в целом аналогична применяемой на «Centaur», при этом корпус изготовлен с изначальным учетом применения комбинированной модульной брони 4-го поколения разработанной немецкой IBD Deisenroth Engineering.Благодаря новым технологиям бронирования новая машина значительно легче предшественника, обеспечивая баллистическую защиту уровня STANAG 4569 Level 4.
Плавучесть машины обеспечивается при волнении моря до 3 баллов, движение обеспечивается парой винтов в кормовой части корпуса. Масса пустой машины ~ 15 тонн. Плавучесть обеспечена до массы 24 тонны, максимальная расчетная масса – до 29 тонн.
Экипаж машины в варианте БТР 13 человек, водитель расположен в носовой части корпуса, десантное отделение находится в корме корпуса и вмещает 12 полностью экипированных пехотинцев. Полезный  внутренний объём корпуса - 13 м.куб. Посадка/высадка десанта осуществляется через заднюю аппарель и люки в крыше корпуса.
В качестве вооружения может применяться широкий диапазон современных модулей, например боевой модульHITFIST OWS . В случае установки боевого модуля экипаж машины может составлять 3 человека, десант -  7.
Гидропневматическая независимая подвеска позволяет водителю регулировать высоту дорожного просвета при движении, уменьшать высоту при операциях погрузки и выгрузки при транспортировке по воздуху. Двигатель Iveco Cursor 13 6L мощностью 500-560 л.с(слева от двигателя место мех.вода), трансмиссия автоматическая ZF 7HP902.
Основные ТТХ
- боевая масса 24 т,
- длина 7,9 м, ширина 3 м, высота по крыше корпуса 2,3 м,
- максимальная скорость движения по шоссе 105 км/ч (на плаву около 10 км/ч),
- запас хода по топливу по шоссе 800 км.
- преодолеваемые препятствия: вертикальная стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2,5 м.
Описание

Описание

Описание
Аватар пользователя kochegar
Прапорщик показывает солдатам новый танк:
- Перед вами -боевая машина, оснащенная по последнему слову техники. На
ее борту установлен компьютер...
- Товарищ прапорщик, а у компьютера какая скорость? - спрашивает один
солдат .
- Для бестолковых объясняю: компьютер движется со скоростью танка!
Описание


Аватар пользователя kochegar
Описание

Турецкая 155-мм самоходная гаубица Т-155 «Firtina» («Шторм») создана на базе южнокорейской самоходной гаубицы K9 «Thunder». От базового варианта гаубица отличается модернизированными башней и шасси, а также усовершенствованными системами управления огнем, связи и навигации турецкого производства.
Качающаяся часть изготавливается на национальном казенном предприятии МКЕК, а производство шасси, башни и окончательная сборка организованы на Первом сборочном заводе сухопутных войск (г. Адапазоры).
В качестве орудия на установке применяется 155-мм гаубица с длиной ствола 52 калибра. Она способна вести огонь по целям как с закрытых огневых позиций, ток и прямой наводкой.
Описание

Гаубица имеет максимальную скорострельность 6 выстрелов/минуту на протяжении 3 минут, а в режиме «шквал огня» — 3 выстрела в течение 15 секунд. Продолжительная стрельба ограничена 2 выстрелами в минуту в течение 30 минут.
Возимый боекомплект 48 выстрелов. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасными снарядами составляет 30 км, а активно-реактивными осколочно-фугасными снарядами — 40 км.
Время перевода самоходной гаубицы из походного положения в боевое не превышает 60 с.
Описание

T-155 оснащается автоматической коробкой передач «Allison» ATDX1100-5A3. САУ приводится в движение дизелем MTU MT 881 Ka-500 мощностью 1000 л. с., что обеспечивает T-155 удельную мощность 21,6 л. с./т. Максимальная скорость движения по шоссе 65 км/ч, запас хода по топливу 360 км.
Расчет пять человек, боевая масса 46,3 т, длина с пушкой вперед 12 м, высота по крыше башни 2,7 м, ширина 3,4 м.
Шасси и стальная башня обеспечивают защиту от огня 14,5-мм пулемёта КПВТ и осколков 155-м снарядов. САУ также оснащается системой защиты от оружия массового поражения.
Описание

В качестве дополнительного вооружения используется 12,7-мм пулемет.
В комплект поставки самоходной гаубицы входит также транспортно-заряжающая машина FAARV.
По состоянию на 2016 год на вооружении Турция находятся около 265 T-155. Всего заказано 350 T-155. Первые 8 САУ были построены в Корее. С 2004 по 2009 год в турецкую армию было поставлено 150 единиц.
Технические характеристики САУ T-155 «Firtina»:Боевая масса, т: 46,3;
Экипаж, чел.: 5;
Длина с пушкой вперёд, мм: 12000;
Ширина корпуса, мм: 3400;
Высота, мм: 2730;
Вооружение: 155-мм пушка (боекомплект – 48 выстрелов), 1 х 12,7-мм пулемёт M2;
Дальность стрельбы, км: ОФС - 30,0; АР ОФС - 40,0;
Двигатель: MTU MT881 Ka-500;
Мощность двигателя, л. с.: 1000;
Скорость по шоссе, км/ч: 65;
Запас хода по шоссе, км: 360;
Удельная мощность, л. с./т: 21,6
Описание

Аватар пользователя kochegar
Описание

Гусеничная бронированная машина (гусеничный бронетранспортер) высокой защищенности PMMC (Protection Mission Module Carrier) G5 была разработана компанией FFG и впервые представлена в феврале 2012 года на международной конференции International Armoured Vehicles в Фарнборо. Машина разрабатывалась в инициативном порядке,хотя постройку опытного образца финансировало министерство обороны ФРГ.
Описание

Особенностью машины G5 является внедрение в конструкцию гусеничной техники элементов повышенной защиты от мин и фугасов, применяемых в современных колесных машинах MRAP. Бронетранспортер G5 является машиной модульной конструкции, позволяющей на данной базе создавать значительное число машин различного назначения с различным уровнем бронирования.Параллельно с машиной разработано несколько специализированных модулей.Заменяя один модуль на другой,меняется и назначение машины, что должно снизить стоимость машины и ее эксплуатации. Ходовая часть включает в себя 12 опорных катков, которые заимствованы, как и некоторые другие элементы машины, у основного боевого танка серии "Леопард-1". На ББМ применены обрезиненные гусеницы с асфальтоходными башмаками производства американской компании Soucy Track.
Описание

В варианте бронетранспортера она оснащена дистанционно управляемым модулем вооружения с 12,7-мм пулеметом, а в варианте БМП - с 20-мм автоматической пушкой. Боевая масса базового варианта 26,5 т при полезной нагрузке 6,5 т. На машину установлен дизель MTU 6V199 ТЕ21 мощностью 560 л. с, позволяющий развивать максимальную скорость движения по шоссе 72 км/ ч, при этом запас хода по топливу составляет 600 км. Силовая установка находится впереди справа, а место механика-водителя - слева с доступом в десантное отделение. Это обеспечивает его посадку/высадку как через верхний люк, так и через заднюю дверь.  Для контроля обстановки вокруг и наблюдения за полем боя применяется дневная/ночная видеокамера  РММС G5 имеет увеличенный внутренний заброневой объем 14,5 м3. В десантном отделении могут разместиться восемь полностью экипированных пехотинцев.
Аватар пользователя Seo
Хочу отметить прирост новичков в проекте Блог, вы зарабатываете деньги размещая записи, это хорошо. Доход зависит от Вашего рейтинга, чем больше рейтинг, тем больше платят. Рейт можно зарабатывать на всех проектах системы, это писать комменты, загружать картинки, товары, общаться в чате, приглашать рефералов и так далее, в общем проявлять любую активность.
Аватар пользователя Seo
Далее 5 лучиков плетется на длинном конце проволоки, а короткий конец проволоки пока не трогаем.
Аватар пользователя Seo
Мысленно пронумеруйте бусину первого крестика от 1 до 4 по часовой стрелке.
Аватар пользователя Seo
Вам понадобиться:
1.    Два мотка весом 30 грамм, состав: 100 % акрил. Красного и желтого цвета;
2.    Холлофайбер или вата;
3.    Спицы № 4.5;
4.    Крючок или иголка для вязания.
Изделия вяжется узором джерси (первый ряд: все лицевые петли, второй ряд все изнаночные петли). Наберите на обе спицы три петли и выньте одну спицу.
1 ряд: провяжите все петли лицевыми.
2 ряд: 1 изн, 1 накид, 1 изн, 1 накид, 1 изн.
3 ряд: 1 лиц, 1 накид, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 накид, 1 лиц.
4 ряд: 1 изн, 1 накид, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 накид, 1 изн.
5 ряд: 1 лиц, 1 накид, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 накид, 1 лиц.
6 ряд: 1 изн, 1 накид, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 изн, 1 накид, 1 изн.
7 ряд: 1 лиц, 1 накид, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 лиц, 1 накид, 1 лиц.
8, 9, 10 и 11 ряд вяжем джерси без добавления и убавления петель (т.е. прямо).
12 ряд: Провяжите 7 петель изнаночными петлями, а затем закройте петлю номер 8. Оставшиеся 7 петель наденьте на держатель петель или английскую булавку и пока оставьте.
13 ряд: 2 петли вместе провяжите лицевыми петлями, 3 лицевые, 2 петли вместе провяжите лицевыми петлями.
14 ряд: 2 петли вместе провяжите лицевыми петлями, 1 лицевая, 2 петли вместе провяжите лицевыми петлями. Закройте три петли и отрежьте рабочую нить. Вторая выпуклая часть сердца вяжется аналогично.
Свяжите два одинаковых сердца и переверните их на изнаночную сторону. Вденьте в иглу желтую или красную нить, и сшейте два сердца вместе, оставив небольшое отверстие для ваты. (Можно соединить два сердца вместе при помощи крючка столбиком без накида).
Выверните сердце на лицевую сторону и набейте его ватой, а после этого аккуратно зашейте небольшое отверстие, которое вы оставили для наполнения сердца.